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Colloque national "Les Journées de la Mobilité Electrique en Bourgogne " :  retrouvez  les premières images des JMEB 2010

 

Master in English : ISAT opens its "Master in Automotive Engineering for Sustainable Mobility

 

Participation de l'ISAT au Mondial de l'Automobile : du 2 au 17 octobre 2010

 

Rentrée 2010 : le 2 septembre

Les dossiers d'inscription seront  envoyés dans la première quinzaine de juillet

A la rentrée une cotisation concernant les polycopiés sera demandée à chaque étudiant. 

 

 

Week-end d’intégration du 3 au 5 septembre : au programme du week-end d’intégration : 2 jours et demi de détente, de sport (tournoi de football, base nautique, etc…) et de fête sur la base de loisirs de Goule dans le Cher (18). Contact : MICHAUT Simon : simon_michaut@etu.u-bourgogne.fr

 


Le portail d'information des étudiants de Bourgogne  : www.generationcampus.com

 

National Instruments France signe avec l’ISAT un accord de partenariat NI LabVIEW Academy …pour former les élèves ingénieurs de l’automobile à la programmation graphique

 

 

 

 

Systèmes de Propulsion et de Transmission

Systèmes de Propulsion et de Transmission

Les travaux portent sur l’analyse et l amodélisation des systèmes de Propulsion et de Transmission de l’énergie, avec un accent particulier sur les énergies thermique, électrique, ainsi que sur les systèmes hybrides.


Analyse de la combustion de moteur thermique

Cette étude vise à qualifier et quantifier les émissions de polluants produits par la combustion d’un moteur thermique, à partir de l’acquisition et de l’analyse de la Pression Cylindre. Les premiers travaux ont portés sur l’acquisition temps réel des signaux et leur post-traitement afin d’extraire les principaux indicateurs nécessaires au motoriste pour qualifier le rendement de son moteur. Par ailleurs, les problématiques liées à la détection précoce du bruit de cliquetis sont abordées. Ce travail est mené par César Zamilpa et Jean-Pascal Solari.

Modélisation de la chaîne de transmission d’un système hybride

Ce travail porté par Daniela Chrenko et 2 étudiants malaisiens en Master vise à modéliser les différentes architectures de véhicule hybride (série, parallèle) en vue d’une analyse de leurs comportements selon différents cycles routiers. Pour Mr Hilmi, l”accent est mis sur la programmation modulaire et fonctionnelle de cette plateforme logicielle qui doit permettre l’intégration des composants d’une chaîne de transmission électrique. Par ailleurs, Mme Zainab entreprend une modélisation de la fonction freinage avec récupération d’énergie avec mise en application sur un projet de bateau électrique bi-moteur.

 
 
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